BEIJING -- By 'n logistieke sentrum wat aan 'n gesondheidsorggroep in China behoort, dra outonome mobiele robotte rakke en houers uit die pakhuis, 'n taak wat voorheen vereis het dat menslike werkers elke dag sowat 30 000 treë moes gee.

Die kunsmatige intelligensie (KI) robotte, ontwikkel deur die Chinese KI-maatskappy Megvii, het hierdie logistieke sentrum gehelp om arbeidsprobleme en -koste te verminder, werksdoeltreffendheid te verbeter en die transformasie van outomatisering na intelligensie te bevorder.

Changsha, hoofstad van Sentraal-China se Hunan-provinsie, is 'n proefterrein vir verskeie kategorieë slimvoertuie, insluitend selfbesturende busse wat op China se eerste ooppad-slimbus-demonstrasielyn ry, volgens 'n woordvoerder van die Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

Die slimbus-demonstrasielyn, gebou deur Xiangjiang New Area, is 7,8 km lank en beskik oor 22 haltes in beide rigtings. Die bestuurdersitplekke is egter nie leeg nie, maar word deur "veiligheidspersoneel" beset.

Die versneller, remme, stuurwiel en rathefboom in hierdie outonome voertuie word alles deur rekenaars bestuur, wat die "bestuurder" toelaat om gebeure tydens toetsritte beter dop te hou, volgens He Jiancheng, een van die veiligheidspersoneel.

“My hooftaak is om enige onvoorspelbare situasies wat die voertuig mag teëkom, te hanteer,” het hy gesê.

In 'n poging om die ontwikkeling van KI-toepassings te versnel en ekonomiese groei te bevorder, het China se Ministerie van Wetenskap en Tegnologie onlangs die eerste groep van 10 KI-demonstrasiescenario's aangekondig, insluitend slimplase, slimfabrieke en outonome bestuur.